USA Sąd Apelacyjny dla Obwodu D.C. uderzył w wytycznych wymagających rekreacyjnych dronów, a także projektowanie pilotów samolotów, aby zarejestrować swoje drony z FAA.

Rozpoczęła się, gdy [John Taylor], hobbyst RC oraz pełnomocnik, złożył dopasowanie przeciwko Legitymacji programu rejestracyjnego Drone’a FAA. Ta rejestracja drona rozpoczęła się wcześnie w ubiegłym roku, z FAA wymaga prawie wszystkich dronów, a także projektowania samolotów do zarejestrowania w nowym systemie internetowym. Ten system rejestracji wywołał wiele konsternacji; Modernizacja FAA, a także akt reforma państw 2012 r. “” – Federalna administracja lotnictwa może nie ogłosić żadnego rodzaju wytyczni ani polityki dotyczącej samolotu projektowego … “, definiowanie samolotów projektowych jako dowolny rodzaj bezzałogowych samolotów latających w wizualnej linii wzroku rozrywki lub rekreacyjne cele. Pomimo tego mandatu z Kongresu, FAA widziała kształt, aby wymaga rejestracji dla każdego samolotu projektowego ważenia między 0,55, a także 55 funtów, niezależnie od funkcji jego lotu.

W naszej ochronie programu rejestracji Drone’a FAA nie mogliśmy uczynić głowy ani ogonów przyczyn niniejszego rozporządzenia. Oprócz wątpliwej legalności niniejszego rozporządzenia, istnieją obawy dotyczące mandatu FAA, aby kontrolować wszystko, co lecące pod sufitem 400 stóp wymienionych w zasadach FAA. Obawa bezpieczeństwa jest również otwarta – 2 kg dron prawdopodobnie spowoduje obrażenia podróżnika w dziedzinie lotu przemysłowego tylko wtedy, gdy co 187 milionów lat pracy. Krótko mówiąc, FAA może nie mieć mandatu zarządzania ruchem lotniczym, certyfikatem, a także bezpieczeństwem przestrzeni powietrznej, gdy dotyczy projektowania samolotów.

Chociaż sąd obwodowy uderzył w wytycznych dotyczących rejestracji dotyczącej projektowania samolotów, nadal dotyczy tylko małych (poniżej 55 funtów), a także quadów latających w linii wzroku. Przemysłowi operatorzy dronów wciąż jesienią pod purviewem FAA, a także dla nich system rejestracji drona będzie stać.